杭金衢高速公路起自杭州蕭山紅墾農(nóng)場(chǎng)，與滬杭甬高速公路相連，止于常山縣窯上，沿線經(jīng)過(guò)杭州市蕭山區(qū)、紹興市柯橋區(qū)、諸暨市、金華市浦江縣、義烏市、金東區(qū)、婺城區(qū)、蘭溪市、衢州市龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、常山縣等12個(gè)縣（市、區(qū)），全長(zhǎng)290公里，是浙江穿越縣市最多的高速公路。（1999年7月31日 10:46 浙江日?qǐng)?bào)）20世紀(jì)末我省最大的公路工程建設(shè)項(xiàng)目。

    據(jù)悉，杭金衢改擴(kuò)建二期，起點(diǎn)為杭金衢高速金華段一期改擴(kuò)建工程起點(diǎn)，沿原杭金衢高速經(jīng)金華、衢州，終于浙贛省界主線收費(fèi)站，全長(zhǎng)136.786公里。按照計(jì)劃，杭金衢高速全線八車道有望于2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前貫通。

    作為國(guó)家高速公路網(wǎng)滬昆高速公路（G60）的重要組成部分，杭金衢高速公路縱貫浙江中西部腹地，是名副其實(shí)的全省交通及經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈之一。10多年來(lái)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及高速公路網(wǎng)的形成，杭金衢高速車流量爆發(fā)式增長(zhǎng)，現(xiàn)狀交通量已遠(yuǎn)超通行能力。

    2018年9月，杭金衢改擴(kuò)建一期（杭州紅墾至金華互通）建成通車，杭州至金華從此一馬平川八車道。而后，金華至浙贛界段的擁堵更是毫無(wú)掩飾地顯現(xiàn)出來(lái)，成為全省高速公路七大擁堵點(diǎn)之一，特別是呂塘角樞紐至五里樞紐段。據(jù)浙江省交通集團(tuán)數(shù)據(jù)，該段年平均日交通量已超82270標(biāo)準(zhǔn)車車流量，說(shuō)是“擁堵不堪”也不為過(guò)。

    杭金衢改擴(kuò)建二期工程要在不能直接封道的情況下進(jìn)行，如何在大流量下保證高速公路通行安全，是本次施工過(guò)程的又一大難點(diǎn)。

“改擴(kuò)建不可避免會(huì)占用許多道路資源，為了盡量保證司乘人員在道路進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)的通行順暢、安全，我們采取了許多工程技術(shù)手段。”杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部安全處處長(zhǎng)李萬(wàn)說(shuō)。

    改擴(kuò)建后，杭金衢金華至衢州段將由現(xiàn)在的雙向四車道變成雙向八車道；金華互通至衢州西互通段，設(shè)計(jì)速度120km/h，衢州西互通至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度100km/h；新增婺城、龍游港、衢江、柯城4處一般式互通及連接線；改造蘭溪、衢州、常山3個(gè)服務(wù)區(qū)和后塢停車區(qū)。

    預(yù)計(jì)2021年底，杭金衢二期改擴(kuò)建基本完成，連接上杭金衢改擴(kuò)建一期及滬杭高速，浙江將擁有首條貫穿全省的八車道高速公路大通道。作為浙江省發(fā)展軸線的大通道，它不但串聯(lián)起了浙江大灣區(qū)、浙江大花園、大都市區(qū)，它亦是內(nèi)陸省市通往長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的主要通道，并與多條高速公路和國(guó)省道干線相接或交叉。

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